Трактор Т-150К

Цена

По запросу

После ремонта

По запросу

Т 150К производится на харьковском тракторном заводе. Его начали выпускать в январе 1974 года. Его предназначение это транспортные, сельскохозяйственные и другие работы.

В сельских хозяйствах его используют как машину для пахоты, культивации, лущение, дискование, а также сев с последующей уборкой. Его также используют для транспортных работ, с прицепами 10–20 тонн на магистральных дорогах и по бездорожью.

Трактор Т 150К оснащен специальным двигателем который разрабатывается для тракторов этой модели, двигатель оснащен турбонаддувом СМД-60. Двигатель шестицилиндровый V-подобный, мощность двигателя 150л.с.

Трактор 150К может быть оснащен двигателем мощностью 230, 240 л.с. Он имеет очень эффективную систему очистки, которая включает в себя три ступени: сухим циклонным двухступенчатым фильтром с эжекционной системой удалением оседающей пыли, а также мокрый (пропитанный маслом) фильтр, имеющий тонкую очистку. Запускается двигатель с места возле водителя пусковой бензиновый двигатель с электрическим запуском.

На колёсах установлены колодочных тормозов привод (пневматический). Оснащение рамы из двух частей, они соединены между собой вертикально и горизонтально шарниром. Подвеска на переднем мосту рессорная. Трактор 150К предназначен для Степовой и Лесостеповой зон.

Ходовая. Колесный движитель по схеме 4×4, с четырьмя ведущими колесами одинакового диаметра, с шинами 21,3R24 мод. ФД-14А или 23,1R26 мод. Я-242АБ, передние колеса имеют листовые рессоры и амортизаторы.

Кабина. Имеет повышенную шумо-теплоизоляцию, оснащена отопителем ВАЗ, сиденьем повышенной комфортности, зеркалами, электростеклоподъемниками, электростеклоочистителями, подсветкой входа в кабину, электронными приборами и вентилятором. На трактор Т150К установлена регулируемая рулевая колонка оригинальной конструкции. Диапазон регулировки по высоте — 120 мм, по углу наклона — 15°.

Рама трактора Т150К — швеллерная состоит из полурам передней и задней. Угол взаимного поворота по вертикальному шарниру влево и вправо на 30° и по горизонтальному — вверх и вниз на 15°.

Электрооборудование. На тракторе Т150К установлено электрооборудование, позволяющее обеспечить тахометр и счётчик моточасов и дополнительные функции: аварийная сигнализация критических оборотов двигателя, аварийного давления масла двигателя, аварийной температуры охлаждающей жидкости, аварийного давления масла КПП, аварийного давления в пневмосистеме с подачей звукового сигнала, информационные сообщения о проведении очередного ТО, засорённости воздушного фильтра, засорённости масляного и топливного фильтров, состоянии аккумуляторных батарей, работе генератора. Трактор Т150К оснащён: электрическими стеклоочистителями, электрическими стеклоподъёмниками, подсветкой ступеньки кабины при открывании двери.

Тип

колесный, сельскохозяйственный

Марка

236М2, 236НЕ, 238М2

Марка двигателя

СМД-62

Масса трактора, кг:

сухая (конструктивная)

7685

эксплуатационная

8247

Габаритные размеры, мм:

длина:

с задним навесным устройством с автосцепкой в транспортном положении

6130

без навесного устройства (с устройством прицепным)

5735

ширина:

при узкой колее

2220

при широкой колее

2400

высота:

с вентилятором-пылеотделителем

2945

с воздухоохладителем

3165

База, мм

2860

Колея, мм

1680 и 1860 при перестановке колес

Дорожный просвет при давлении в шинах 1,2…1,8 кгс/см2, мм, не менее:

под мостами

400

под пальцем бугеля прицепной скобы

280

под пальцем упряжной скобы

265

под пальцем крепления нижней тяги навески

332

Обозначение шин

21,3К24Мод ФД-14А

Наименьший радиус поворота, м

6,7

Давление в шинах (в зависимости от выполняемых работ) МПа, кгс/см2

0,10-0,18 (1,0-1,8)

Максимальная грузоподъемность навесного устройства на расстоянии 610 мм от оси подвеса, кг

2700

Максимальное давление в гидросистеме управления навесными орудиями, МПа (кгс/см2)

16 (160)

Свободный ход педали муфты сцепления, мм

30…40

Ход педали тормоза, мм

150

Свободный ход рулевого колеса при работающем двигателе, рад (градус)

0,436 (25)

Вал отбора мощности:

тип

независимый

расположение

заднее

частота вращения, об/мин

540 и 1000 (в зависимости от наладки)

Если возникнут вопросы по заказу, размеру, доставке, мы с радостью ответим:

    Отправляя форму обратной связи вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности
    Описание Характеристики

    Т 150К производится на харьковском тракторном заводе. Его начали выпускать в январе 1974 года. Его предназначение это транспортные, сельскохозяйственные и другие работы.

    В сельских хозяйствах его используют как машину для пахоты, культивации, лущение, дискование, а также сев с последующей уборкой. Его также используют для транспортных работ, с прицепами 10–20 тонн на магистральных дорогах и по бездорожью.

    Трактор Т 150К оснащен специальным двигателем который разрабатывается для тракторов этой модели, двигатель оснащен турбонаддувом СМД-60. Двигатель шестицилиндровый V-подобный, мощность двигателя 150л.с.

    Трактор 150К может быть оснащен двигателем мощностью 230, 240 л.с. Он имеет очень эффективную систему очистки, которая включает в себя три ступени: сухим циклонным двухступенчатым фильтром с эжекционной системой удалением оседающей пыли, а также мокрый (пропитанный маслом) фильтр, имеющий тонкую очистку. Запускается двигатель с места возле водителя пусковой бензиновый двигатель с электрическим запуском.

    На колёсах установлены колодочных тормозов привод (пневматический). Оснащение рамы из двух частей, они соединены между собой вертикально и горизонтально шарниром. Подвеска на переднем мосту рессорная. Трактор 150К предназначен для Степовой и Лесостеповой зон.

    Ходовая. Колесный движитель по схеме 4×4, с четырьмя ведущими колесами одинакового диаметра, с шинами 21,3R24 мод. ФД-14А или 23,1R26 мод. Я-242АБ, передние колеса имеют листовые рессоры и амортизаторы.

    Кабина. Имеет повышенную шумо-теплоизоляцию, оснащена отопителем ВАЗ, сиденьем повышенной комфортности, зеркалами, электростеклоподъемниками, электростеклоочистителями, подсветкой входа в кабину, электронными приборами и вентилятором. На трактор Т150К установлена регулируемая рулевая колонка оригинальной конструкции. Диапазон регулировки по высоте — 120 мм, по углу наклона — 15°.

    Рама трактора Т150К — швеллерная состоит из полурам передней и задней. Угол взаимного поворота по вертикальному шарниру влево и вправо на 30° и по горизонтальному — вверх и вниз на 15°.

    Электрооборудование. На тракторе Т150К установлено электрооборудование, позволяющее обеспечить тахометр и счётчик моточасов и дополнительные функции: аварийная сигнализация критических оборотов двигателя, аварийного давления масла двигателя, аварийной температуры охлаждающей жидкости, аварийного давления масла КПП, аварийного давления в пневмосистеме с подачей звукового сигнала, информационные сообщения о проведении очередного ТО, засорённости воздушного фильтра, засорённости масляного и топливного фильтров, состоянии аккумуляторных батарей, работе генератора. Трактор Т150К оснащён: электрическими стеклоочистителями, электрическими стеклоподъёмниками, подсветкой ступеньки кабины при открывании двери.

    Тип

    колесный, сельскохозяйственный

    Марка

    236М2, 236НЕ, 238М2

    Марка двигателя

    СМД-62

    Масса трактора, кг:

    сухая (конструктивная)

    7685

    эксплуатационная

    8247

    Габаритные размеры, мм:

    длина:

    с задним навесным устройством с автосцепкой в транспортном положении

    6130

    без навесного устройства (с устройством прицепным)

    5735

    ширина:

    при узкой колее

    2220

    при широкой колее

    2400

    высота:

    с вентилятором-пылеотделителем

    2945

    с воздухоохладителем

    3165

    База, мм

    2860

    Колея, мм

    1680 и 1860 при перестановке колес

    Дорожный просвет при давлении в шинах 1,2…1,8 кгс/см2, мм, не менее:

    под мостами

    400

    под пальцем бугеля прицепной скобы

    280

    под пальцем упряжной скобы

    265

    под пальцем крепления нижней тяги навески

    332

    Обозначение шин

    21,3К24Мод ФД-14А

    Наименьший радиус поворота, м

    6,7

    Давление в шинах (в зависимости от выполняемых работ) МПа, кгс/см2

    0,10-0,18 (1,0-1,8)

    Максимальная грузоподъемность навесного устройства на расстоянии 610 мм от оси подвеса, кг

    2700

    Максимальное давление в гидросистеме управления навесными орудиями, МПа (кгс/см2)

    16 (160)

    Свободный ход педали муфты сцепления, мм

    30…40

    Ход педали тормоза, мм

    150

    Свободный ход рулевого колеса при работающем двигателе, рад (градус)

    0,436 (25)

    Вал отбора мощности:

    тип

    независимый

    расположение

    заднее

    частота вращения, об/мин

    540 и 1000 (в зависимости от наладки)

    Тип

    колесный, сельскохозяйственный

    Марка

    236М2, 236НЕ, 238М2

    Марка двигателя

    СМД-62

    Масса трактора, кг:

    сухая (конструктивная)

    7685

    эксплуатационная

    8247

    Габаритные размеры, мм:

    длина:

    с задним навесным устройством с автосцепкой в транспортном положении

    6130

    без навесного устройства (с устройством прицепным)

    5735

    ширина:

    при узкой колее

    2220

    при широкой колее

    2400

    высота:

    с вентилятором-пылеотделителем

    2945

    с воздухоохладителем

    3165

    База, мм

    2860

    Колея, мм

    1680 и 1860 при перестановке колес

    Дорожный просвет при давлении в шинах 1,2…1,8 кгс/см2, мм, не менее:

    под мостами

    400

    под пальцем бугеля прицепной скобы

    280

    под пальцем упряжной скобы

    265

    под пальцем крепления нижней тяги навески

    332

    Обозначение шин

    21,3К24Мод ФД-14А

    Наименьший радиус поворота, м

    6,7

    Давление в шинах (в зависимости от выполняемых работ) МПа, кгс/см2

    0,10-0,18 (1,0-1,8)

    Максимальная грузоподъемность навесного устройства на расстоянии 610 мм от оси подвеса, кг

    2700

    Максимальное давление в гидросистеме управления навесными орудиями, МПа (кгс/см2)

    16 (160)

    Свободный ход педали муфты сцепления, мм

    30…40

    Ход педали тормоза, мм

    150

    Свободный ход рулевого колеса при работающем двигателе, рад (градус)

    0,436 (25)

    Вал отбора мощности:

    тип

    независимый

    расположение

    заднее

    частота вращения, об/мин

    540 и 1000 (в зависимости от наладки)