Двигатель ЯМЗ-238М2-2 Путеремонтные машины, моторные платформы, ж/д краны ,240 л.с. без КПП и сцепления

Артикул

238М2-1000188

Вес

1390 кг

Новый с завода

1020000₽

Индивидуальная сборка

—₽

После ремонта

—₽

Топливный насос (ТНВД)

—

Производство

—

Назначение, потребитель

—

Подача

—

Напор

—

Двигатель

—

Насос

—

Производитель

—

Рабочая точка

—

Эксплуатац. частота вращ., об/мин

—

Диаметры всасывающего/напорного фланца

—

Расчетный расход топлива в рабочей точке, л/ч

—

Топливный бак

—

Трансмиссия

—

Применяемость

Путеремонтные машины Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500 (ОАО «Калуга-путьмаш»); моторные платформы МПД-2; ж/д краны КЖС-16, КЖ-462

Мощность, кВт (л.с.)

—

Коробка передач (КПП), тип

—

Ресурс до капитального ремонта, час

—

Норма выхлопа

—

Тип двигателя

дизельный

Частота вращения, мин

—

Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота)

2045/1005/1220

Комплектация

без КПП без сцепления

Номинальная мощность, кВт (л.с)

176 (240)

Срок поставки под заказ (дн)

14

Срок гарантии (мес.)

12

Двигатель ЯМЗ-238М2-2
Входит в состав семейства восьмицилиндровых V-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, без наддува, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения. Технологически ЯМЗ-238М2 аналогичен ЯМЗ-236М2 и отличается от последнего двумя дополнительными цилиндрами гильза-поршень.

Двигатели серии ЯМЗ-238М2 взаимозаменяемы с двигателями ЯМЗ-238М, поставляемыми до 1988 года и с двигателями ЯМЗ-238, поставляемыми до августа 1985 года. Производятся как в комплекте с коробками передач и сцеплениями, так и без них.

Двигатель ЯМЗ-238М2-2 используется в составе:

путеремонтных машин Р-2000, ВПР-1250, ВПРС-500 производства «Калуга-путьмаш»; 
моторных платформ МПД-2; ж/д краны КЖС-16, КЖ-462, -562, КЖ-661 «Кировского машзавода 1 Мая»;
автомотрис АГД-1А, АС-5, АРВ-1 «Муромтепловоза».